Bloc-Iniciativa-Verds presenta su candidatura en Elda exigiendo el incremento de Cercanías y el control del PAI Febrero 23, 2008
Posted by jaconca in Elecciones.trackback
Rafael Climent, alcalde de Muro y cabeza de lista al Congreso, junto con los representantes de Els Verds en Elda-Petrer y la provincia, ha exigido “una segunda Transición” dirigida a aumentar la financiación de los Ayuntamientos.
Alejar el urbanismo como la fuente de financiación casi obligada para los municipios es una de las grandes apuestas de Bloc-Iniciativa-Verds, la coalición progresista que se ha convertido en la tercera fuerza valenciana por número de cargos públicos y presencia en ayuntamientos.
En el caso de Elda y Petrer también se cuenta con destacados miembros, como es el caso de Rafael Espuig y Antoni Gisbert, ambos integrantes de Els Verds que han enfatizado la correspondencia del programa electoral con las necesidades del Medio Vinalopó. En particular la protección de los acuíferos y la preservación de Les Barrancales frente al PAI y el campo de golf proyectados en Las Cañadas, así como el control de las obras del AVE, han sido los ejemplos locales expuestos.
Rafael Climent, número uno de la coalición al Congreso de los Diputados, también ha destacado algunas propuestas de carácter social, como es el caso de la aplicación real de la Ley de Dependencia o el incremento del salario mínimo y las pensiones hasta los 1.000 euros. El candidato no ha olvidado las medidas medioambientales, especialmente las ligadas con el desarrollo urbanístico y para ello ha exigido la estricta vinculación de los informes de las Confederaciones Hidrográficas en los planes de construcción, de manera que se impidan las ampliaciones urbanísticas (PAI) que no cuenten con recursos hídricos y ambientales propios y suficientes.
Finalmente Climent ha hecho un mención expresa a la necesidad de un auténtico servicio de Cercanías entre la estación de Elda-Petrer y Alicante, para lo que su grupo propugna la construcción de una segunda vía (para permitir el tránsito en ambas direcciones) y la cesión de las competencias ferroviarias regionales a la Generalitat Valenciana.
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